कार ट्रान्समिशन आणि क्लचचा काय संबंध आहे?

ट्रान्समिशन, ज्याला गियरबॉक्स देखील म्हणतात, ही इंधन वाहनांवर एक सामान्य रचना आहे.जरी इंजिनचा वेग 0 ते हजारो पर्यंत असू शकतो, परंतु कारच्या विशिष्ट ड्रायव्हिंग प्रतिकारांवर मात करण्यासाठी त्याचा वेग इष्टतम आहे.या वेगाने, इंधनाचा वापर कमी आहे, आउटपुट पॉवर जास्त आहे आणि उत्कृष्ट टॉर्क आहे.

या प्रकरणात, गती बदलण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे ट्रान्समिशनवर अवलंबून राहणे.ट्रान्समिशन हे मूलत: एक असे उपकरण आहे जे गियरचे प्रमाण बदलू शकते, ज्यामुळे इंजिनचा वेग न बदलता वाहनाचा वेग बदलता येतो.

vsav

क्लच हे देखील एक महत्त्वाचे साधन आहे.हे इंजिन आणि गिअरबॉक्सच्या दरम्यान स्थित आहे, जे कधीही दोन्हीमधील पॉवर ट्रान्समिशन कट करू शकते, इंजिन सुरू केले जाऊ शकते, कार हलवता येते आणि ब्रेक लावल्यानंतरही इंजिन चालू शकते.

bfdb

इंजिनची सुरूवात स्टार्टर मोटरद्वारे चालविली जाते आणि स्टार्टर मोटरची शक्ती फारच कमी असते.जर क्लचने इंजिन आणि ट्रान्समिशनमधील मार्ग आधीच कापला नाही, तर स्टार्टर मोटर इंजिनला चालवण्यास अजिबात चालवू शकत नाही.

कार शिफ्ट होत असताना क्लचला इंजिन पॉवर देखील कापून टाकणे आवश्यक आहे, अन्यथा शिफ्टिंगचा प्रतिकार विशेषतः मोठा आहे, तो लटकणे कठीण आहे आणि प्रभाव मोठा आहे, ज्यामुळे यांत्रिक संरचनेचे नुकसान करणे सोपे आहे.

जेव्हा कार थांबवली जाते, तेव्हा इंजिन सामान्यपणे चालू असते, आणि क्लच क्रिया आवश्यक असते, अन्यथा इंजिनचा वेग वाहनाच्या वेगाप्रमाणे 0 असेल, आणि तो अजिबात चालवू शकणार नाही.


पोस्ट वेळ: जून-20-2022